du.sePublikasjoner
123 1 - 50 of 131
rss atomLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
  • Wall, Erika
    et al.
    Mittuniversitetet.
    Selander, John
    Mittuniversitetet.
    Bergman, Jonny
    Mittuniversitetet.
    Makt och motstånd i rehabiliteringsprocessen: Sanningen om tidig återgång i arbete utmanad2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 289-309Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Power and resistance in the rehabilitation process – The truth about early return to work challenged

    The aim of this study is to reach a deeper understanding of the ambition of early return-to-work, defined in the rehabilitation process, and what it means for some of those affected, women on sick-leave. Based on a governmental inquiry and responses to an open question from a survey, a discourse analyze is made with focus on how power and resistance appear in the material. The analysis show that the governmental inquiry can be understood as shaping discursive practices where early return-to-work is central. From that, the individual is positioned as a ”passive” receiver of rehabilitation, and/or as ”slow” in regard to norms created in the rehabilitation process. In relation to this, the women on sick-leave show resistance. That is, they oppose the normative speed of rehabilitation. From this, we mean that there is a need for variation when it comes to time in the process of return to work.

  • Uggla, Ylva
    Örebro University.
    Taking back control: Minimalism as a reaction to high speed and overload in contemporary society2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 233-252Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • Jacobsson, Katarina
    Sveriges Sociologförbund.
    Sociologförbundet har ordet: Sociologförbundet i Manchester och på nätet2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 327-328Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig)
  • Edling, Christofer
    et al.
    Lunds universitet.
    Eldén, Sara
    Lunds universitet.
    Redaktörerna har ordet2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 195-196Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig)
  • Recensioner2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 319-325Artikkel, omtale (Annet vitenskapelig)
  • Jul Sørensen, Majken
    et al.
    Karlstad University.
    Wiksell, Kristin
    Karlstad University.
    Constructive resistance to the dominant capitalist temporality2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 253-274Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The logics of capitalist temporality dominate western society today. Drawing on Barbara Adam’s work, we explore two important dimensions of this dominant temporality. Standardised and abstract clock time involves a detachment from seasons and the life-world, closely related to the commodification of time exemplified by expressions like ”time is money”. Many initiatives attempt to challenge the dominance of capitalist temporality, amongst which we present: (1) worker cooperatives that organize work and its temporality as alternatives to capitalism; and (2) timebanks where people exchange services with each other based on time rather than money. We investigate how these illustrative examples differ from the dominant capitalist temporality, and in what ways they depend on the same logic that they resist. The analysis shows that the initiatives divert from the dominant temporality in important aspects, but also reproduce it in other ways. Thereby, this article contributes to theorizing resistance in connection to time and temporality, and gives insights in the potential and elusiveness of constructive resistance to dominant temporality.

  • Jul Sørensen, Majken
    et al.
    Karlstad University.
    Heikkinen, Satu
    Karlstad University.
    Alfredsson Olsson, Eva
    Karlstad University.
    Time, power and resistance: Guest editors introduction2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 197-207Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Time, power and resistance are all central sociological concepts, but only rarely have the intertwining between all three been explored. Here the guest editors of the special issue of Sociologisk Forskning called ”Time, power and resistance” introduce five empirical research articles. The articles all investigate time and temporality in relation to forms of power, ranging from discursive power to dominant norms and state power. The resistances vary from organised, collective resistance to subtle and discreet forms of everyday and constructive resistance. Additionally, the guest editors point towards future avenues of research in the area and show sociologically interesting links between the three concepts.

  • Borell, Klas
    et al.
    Högskolan i Jönköping.
    Nilsson, Marco
    Högskolan i Jönköping.
    Debatt: Samhällsvetenskaperna och den akademiska friheten i Turkiet: Massavskedanden, resignation och motstånd2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 311-317Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Allvarliga kränkningar av den akademiska friheten förekommer idag i flera av Europarådets medlemsstater och det är ofta samhällsvetenskaperna som utgör måltavlan. Situationen är särskilt allvarlig i Turkiet där tusentals universitetslärare avskedats. Intervjuer med avskedade turkiska samhällsvetare och samhällsvetare som lever under hot om avsked ger en sammansatt bild: här finns både resignation och motstånd.

  • Brown, Craig
    Leeds Beckett University.
    Digital media and the accelerationof resistance: Findings from the 2010/11 Tunisian revolution2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 209-231Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    This article is concerned with providing empirical evidence relating to the use of digital media and resistance during the so-called Arab Spring events. These events have been widely acknowledged as a case where digital media significantly contributed to the successful attainment of movements’ objectives. The use of such innovative technologies has been tied to the characteristics and, ultimately, the ends of these movements, with their ‘youthful’, ‘leaderless’ and ‘spontaneous’ nature reflecting Western-orientated practices. However, the analysis presented here utilises interview data obtained from participants in the 2010/11 Tunisian Revolution, detailing their perspectives and explanations of digital media’s role. The data and analysis show that while such technologies were a useful tool, their prominence has been exaggerated and offers a flawed understanding of the events. Rather, the social change being pursued during the Tunisian revolution was profound. Therefore, the deeper implications of the common emphasis on digital media in the literature is explored, with Rosa’s (2015) assessment of social acceleration being informative for elaborating on the nuances of these technologies’ use during the 2010/11 events. With technical acceleration linked to the prominence given to online networks’ utility for resistance, Rosa’s analysis of such acceleration in relation to acceleration of social change and the pace of life helps to clarify why looking beyond online technology for the implications of resistance during the so-called Arab Spring is so important. In this regard, one of these implications is introduced, namely the constructive forms of resistance that may provide a space for alternative understandings of modernity.

  • Diyad Elmi, Mohamed
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Energiteknik.
    Manoharan, Lavaraj
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Energiteknik.
    Optimal Grid Connected Inverter Sizing for Different Climatic Zones2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Grid connected inverter requires accurate and appropriate sizing which depends on the temperature, inverter operating efficiency, performance ratio, annual system yield and solar radiation characteristics. The aim of this study was to design and size for optimum sizing factor for grid connected inverter. The main component to be considered in any photovoltaic grid connected system is the inverter since the output depends on the inverter sizing ratio, therefore optimal sizing factor was designed by considering factors that affects inverter sizing such as temperature, irradiance and the location. Large and small systems of 50 kW and 5 kW respectively were considered to determine grid connected inverter sizing factors for different climates in Kenya, Sweden, and India using PVsyst simulation. Two different inverter brands of SMA and ABB with 20 kW and 25 kW rating for large system and 4.6 kW, 4 kW inverters for small system.

    PVsyst simulation result showed that different locations with different orientation angles, the optimum sizing varies hence affects the annual performance of the system. Photovoltaic system inverters are sized based on the rated power of the installed system and this can be achieved when the inverter size is either almost matching or not.

    In this case the study presents the optimal sizing factor for grid connected inverter for Mandera in Kenya, Norrköping in Sweden and Kerala in India. The determination was done through the use of designing, assessing and analyzing of the relationship between the sizing factor with performance ratio, operational efficiency and annual hourly energy yield. The unique weather profile in Kerala and in Mandera favors the adoption of solar energy technology in the location. Solar radiation for one year was used as a baseline input and the result reveals that Mandera receives yearly radiation of 2.1 MWh/m² while Kerala and Norrköping receives 2 MWh/m² and 1.1 MWh/m² respectively.

    Design simulation using PVsyst tool made it possible for the determination of the optimal sizing factor for the grid connected system. Considerations such as the losses and the variations within the specific location was done and a graph showing the relationship between the sizing factor in relation to the operational inverter efficiency as well as energy yield and performance ratio was later on compared to see the behavior of the sizing factor.

    The study concludes that operational efficiency, performance ratio and energy yield affects the array optimum sizing ratio. For the three locations, inverters (SMA and ABB) shows different variations because optimal sizing ratio depends on the location and irradiation. The results reveal that Mandera has an optimal grid connected inverter sizing of the range from 1.1 to 1.4 while in Kerala it has from 1.2 to 1.4 and Norrköping has the range from 1.1 to 1.3. Optimal sizing of grid connected inverters depends on the energy yield and the location therefore the inverter mismatch voltage and its rating values have to be considered while determining the optimal sizing factor. The 25 kW inverters in all the locations had better efficiency and sizing factor and this proves that sizing the photovoltaic inverter will give better performance and efficiency.

  • Löfberg, Johanna
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Torsethaugen, Grete
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Ungas och lärares erfarenheter av sex- och samlevnadsundervisningen – en kunskapsbas för barnmorskan i det hälsofrämjande och sjukdomsförebyggande arbetet: En kvalitativ metasyntes2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrund: Sexuella och reproduktiva rättigheter baseras på mänskliga rättigheter. En central insats för att öka tillgången till den sexuella och reproduktiva hälsan är en allsidig och omfattande sexualundervisning. Skolan och ungdomsmottagningar anses vara viktiga arenor för sexualundervisning. Många unga i Sverige anser dock att de inte har tillräckligt med kunskaper för att ta hand om sin sexuella hälsa. Barnmorskan har ett ansvar för utbildning av både kvinnor och samhället och utbildningen omfattar sexuell och reproduktiv hälsa.

    Syfte: Syftet var att sammanställa aktuell forskning kring ungas och lärares erfarenheter av sex- och samlevnadsundervisningen för att därigenom bidra till en breddad kunskapsbas för barnmorskan i det hälsofrämjande och sjukdomsförebyggande arbetet.

    Metod: Kvalitativ metasyntes med metaetnografi som analysmetod. Totalt kvalitetsgranskades och sammanställdes 16 vetenskapliga artiklar.

    Resultat: De unga i studien hade tydliga önskemål kring undervisningens innehåll, vilka kvalitéer personen som undervisade skulle ha och miljön de undervisades i. De önskade en bred och nyanserad kunskap om sex och samlevnad, relationer, känslor, sociala och kulturella normer. Lärarna i studien fokuserade i störst utsträckning på hur läroplaner, ledarstöd och politik påverkade undervisningen och i mindre utsträckning undervisningens innehåll.

    Slutsats: Resultatet av denna metasyntes visar att det finns olikheter i erfarenheter hos både unga och lärare när det gäller sex- och samlevnadsundervisningen. Barnmorskans ansvarsområde, kunskapsbas och uppdaterad förståelse kring sex och samlevnad kan med fördel användas för att hjälpa och stödja i ämnet 2 och därmed bli en del av skolans sex- och samlevnadsundervisning.

    Klinisk tillämpbarhet: Denna metasyntes kan vara ett underlag för att skapa ett utökat samarbete mellan skolor och barnmorskor för att förbättra sex- och samlevnadsundervisningen och ungas kontroll över egen sexuell hälsa. Denna metasyntes kan även ge stöd och utveckla utbildningen inom pedagogik för barnmorskor, skolsköterskor och distriktsköterskor då alla dessa yrkeskategorier träffar unga. Lärarutbildningens fokus på sex- och samlevnadsundervisning kan genom metasyntesen utvecklas. Slutligen kan beslutsfattare inom skolan få insikt i glappet mellan ungas och vuxnas perspektiv och aktualisera sex- och samlevnadsundervisning och sexuell hälsa inom skolan.

  • Loskog, Ida
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Lundén, Johanna
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Kvinnors upplevelser av kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell under graviditet, förlossning och eftervård: En kvalitativ metasyntes2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrund: Kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell för kvinnor under graviditet, förlossning och eftervård tillämpas i flera länder runtom i världen. Modellen har visat sig positiv både ur medicinska och ekonomiska aspekter. Kvinnor i Sverige uttrycker en önskan om att kontinuiteten i vården kring graviditet, förlossning och eftervård ska öka. Trots detta tillämpas inte kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell i Sverige idag, bortsett från enstaka nyligen påbörjade projekt.

    Syfte: Att beskriva kvinnors upplevelser av kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell under graviditet, förlossning och eftervård.

    Metod: Kvalitativ metasyntes med metaetnografisk innehållsanalys. Femton (15) artiklar inkluderades i resultatet.

    Resultat: Tre huvudkategorier och sju underkategorier identifierades som centrala och övergripande teman för kvinnors upplevelser av kontinuerlig, barnmorskeledd vårdmodell. De tre huvudkategorierna var personcentrerad vård, relationen till barnmorskan och kommunikationen. Överlag var kvinnornas upplevelser av kontinuerlig, barnmorskeledd vårdmodell positiva.

    Slutsats: Kvinnor upplever kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell som stödjande, stärkande och personcentrerad. Kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell är en personcentrerad vårdform som stödjer och stärker kvinnorna genom graviditet, förlossning och eftervård. De positiva upplevelserna av kontinuerlig barnmorskeledd vårdmodell verkar minska när vården under graviditeten bedrivs i gruppform istället för individuellt.

    Klinisk tillämpbarhet: Resultatet av denna studie kan vara till stöd för att utveckla mödrahälsovården och förlossningsvården i Sverige. Den här studien kan inspirera till förändring för att uppnå personcentrerad vård för kvinnor under graviditet, förlossning och eftervård.

  • Srinivasan, Suriya
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Energiteknik.
    Design and Mathematical Modelling of a Solar Carport with Flat Reflector2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    As the world is moving towards the renewable energy, there is increase in usage of the electric vehicles in transport sector. This has led to more consumption of electricity from the grid and thus affecting its stability. To overcome this issue many decentralized charging stations have come of which generating electricity from the solar energy is more popular. These solar carports act as a shelter for the vehicles from various climatic factors such as rain, snow, dust in addition to producing renewable electricity.

    The main aim of this thesis study is to design a solar carport with the reflector compared to the existing Solar carports. The roof selected for this thesis study is a “V” shaped roof with the PV modules installed on one side of the roof and a reflector installed on the other side of the roof. The objectives of this thesis study are creating a mathematical irradiation and yield model of the PV system with and without a reflector. In addition, find the optimum roof tilt angle for a PV system with the reflector. Finally, determine the optimum increase in the annual energy yield for a PV system with the reflector compared to the PV system without a reflector.

    Microsoft Excel is used to create the mathematical irradiation and yield model of the PV system. The simulation was done for three different locations by obtaining hourly irradiation and temperature data from the PVsyst software. As a case study four different reflective materials of different specular and diffuse reflectance were chosen for better understanding and comparison. The simulation results showed that there is significant increase in the annual energy yield for a PV system with the reflector for all the locations. The study also shows that the increase in energy yield, optimum roof tilt angle is dependent on the specular and diffuse nature of the reflector.

    The study has concluded that the increase in the annual energy yield for a PV system with the specular reflector is more compared to a PV system with the diffuse reflector for the lower roof tilt angles and vice versa. It is also clear that the increase in the energy yield is similar for all the three locations. Hence, based on the roof tilt angle the selection of the reflector material needs to be done for an optimum design of the solar carport.

  • Sundström, Suzanna
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Larsson, Ida
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Att längta efter det liv som aldrig började: Kvinnors upplevelser av upprepade missfall En kvalitativ metasyntes2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrund: I Sverige definieras begreppet upprepade missfall som att en kvinna har fått tre eller flera missfall i följd och det uppskattas drabba ca en procent av världens alla par i fertil ålder. Då detta är en liten grupp kvinnor kan det vara svårt för den drabbade kvinnan att veta var hon kan vända sig med sina funderingar och vad hon har rätt till för vidare hjälp. Vid flera upprepade missfall växer behovet av att få svar på vad som sker och varför samtidigt som behovet av stöd och förståelse från sina närstående blir större. Tillgången till utredning och behandling ser olika ut men med hjälp från barnmorskans och vårdens sida kan lämplig planering utifrån kvinnan situation utvecklas.

    Syfte: Syftet med denna studie är att undersöka kvinnans upplevelse av upprepade missfall och belysa hennes behov under och tiden efter missfallet.

    Metod: Metoden för denna uppsats var en kvalitativ metasyntes med metaetnografisk analysmetod. Totalt kvalitetsgranskades 29 artiklar varav 16 gick igenom kvalitetsgranskningen och sammanställdes till ett resultat.

    Resultat: Sju kategorier med nyckelbegrepp bildades. Kategorierna som identifierades var missfallsprocessen, utrymme för sorg, undvikande beteende, partnerrollen, socialt stöd, förväntningar på vården och att bli gravid igen.

    Slutsats: Då alla kvinnor är olika varierar upplevelsen och behoven vid en missfallsprocess. Genom att ha kunskap om vad kvinnan går igenom både fysiskt- och psykiskt vid upprepade missfall bidrar det till en ökad förståelse för vad kvinnan behöver, både från sin omgivning men även från vårdens sida.

    Klinisk tillämpbarhet: Studien skulle kunna bidra till att utforska möjligheten att ändra på kriterierna för utredning vid upprepade missfall. Studien skulle även kunna leda till en förbättring av kunskapsläget både för individen, samhället och vården gällande hur bemötandet av denna grupp av kvinnor ser ut. Barnmorskor kan som yrkesgrupp stödja och hjälpa denna grupp kvinnor genom uppföljning i samband med att de kommer i kontakt med barnmorskemottagningen för att meddela att graviditeten har slutat i ännu ett missfall. Vidare kan etableringen av stödgrupper inom vården vara ett bra stöd för kvinnor som är med om upprepade missfall och dessa grupper skulle potentiellt ledas och samordnas av en barnmorska som innehar kompetens inom området upprepade missfall.

  • Nerhagen, Lena
    VTI.
    Potential impacts and net benefits of yearly air emission reductions for different abatement options and average ship types in the Baltic Sea Region2019Annet (Annet vitenskapelig)
  • Ambjörnsson, Fanny
    Stockholms universitet.
    Time to clean: On resistance and the temporality of cleaning2019Inngår i: Sociologisk forskning, ISSN 0038-0342, Vol. 56, nr 3-4, s. 275-288Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Cleaning is a practice with low status. Most people single out cleaning as the least attractive of household chores and the people who clean as a profession are usually badly payed. This article is an attempt to discuss why these practices have such a bad reputation – in everyday life, in work, in popular culture and, not the least, in the feminist movement. Through ethnographic data primarily based on interviews, I investigate the historically imbedded meanings tied to practices of tidying up. Drawing on theories of queer temporality, I highlight what I want to call the temporality of cleaning – the repetitiveness and direction backwards and sideways instead of forward – as a possible answer. The circular practice of taking care of our physical remains remind us of our approaching death, rather than of progress, and thus generates feelings of anger and despair. But instead of ignoring or avoiding this reminder of another time, I argue for a feminist appraisal of the temporality of cleaning. In line with scholars within resistance studies who urge for a sensibility for the temporal aspects of everyday resistance, I propose that a feminist politics that puts cleaning at the center rather than in the margins would acknowledge our mutual dependency and co-living with the material world around us.

  • Edling, Christofer
    et al.
    Lunds universitet.
    Eldén, SaraLunds universitet.
    Sociologisk Forskning 2019:3-42019Collection/Antologi (Fagfellevurdert)
  • Andersson, Alexandra
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Statsvetenskap.
    Youth Policy of the European Union: Implementation of the EU Youth Strategy for the action to reduce early school leavers within two member states.2019Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This is a case study with purpose to examine the implementation of the European Union Youth Strategy and the action of reducing early school leavers, which was put in force with the youth field of the European Union in 2010. The strategy contains of eight action fields, onwards only the field within education & training will be examined further in line with the strategy’s main objective to provide equal opportunities for young people in education. The theory of Normalization Process Theory focuses on policy implementation and how it becomes fully embedded within the intended society. Throughout the examination will be of how the implementation is supposed to work and how it actually is put into action within the two member states selected for this study, Sweden and Cyprus. The question to examine is to what degree has ‘the EU Youth Strategy’, and the fact of it being implemented within the member states, influenced the reduction of early school leavers. Through the method of comparative case study approach, materials were gattered throughout a variety of forms such as legislations, policies, evaluations, reports and many more. The analysis consists of the implementations of the action into the states, through what institutions and national legislations, as well as analysing the received grant from the European Union and what it has produced within the states. In conclusion, presenting the results of Sweden and Cyprus, both succeeding to reduce early school leavers, nevertheless, through different actions and interpretations of the strategy.

  • Karlsson, Asami
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Pedagogiskt arbete.
    Textsamtal – ett sätt att höja kvaliteten i läsandet: En kvalitativ studie om hur läsförståelsen utvecklas genom textsamtal2019Independent thesis Advanced level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I de senaste PISA- och PIRLS-undersökningar har det visat sig att Sveriges resultat i läsförståelse sjunkit i jämförelse med andra europeiska länder. Lärare i PIRLS-undersökningarna hävdar att det inte ges tillräckligt med utrymme för att samtala om texter. Flera forskare har även kommit fram till att ett ökat talutrymme för eleverna leder till ökad inlärning.

    Syftet med detta examensarbete är således att undersöka hur sex svensklärare i mellanstadiet arbetar med läsförståelseutvecklingen genom att samtala om texter samt att ta reda på vilka olika uppfattningar de lärarna har angående textsamtal. Vygotskijs sociokulturella perspektiv och dess syn på lärande förklaras främst genom att betona vikten av språket för att kunna kommunicera och lära.

    För att få svar på studiens frågeställningar har datainsamlingen skett genom kvalitativa semistrukturerade intervjuer. I resultatet framkommer att alla sex lärare har erfarenheter av textsamtal och använder det regelbundet. Lärarna använder sig av liknande metoder för att forma och individ- och nivåanpassa textsamtalen till sin elevgrupp. Resultatet lyfter även fram lärarnas personliga uppfattningar om textsamtal och hur de bedömer utvecklingen hos elevernas läsförståelseförmåga. Dessa uppfattningar handlar om hur viktigt det är att variera textsamtalen efter elevers olika behov men också hur de upprätthåller intresset av att samtala om texter hos eleverna.

  • Söderqvist, Simone
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska språket.
    Genrepedagogik som språkutvecklande arbetssätt: En intervjustudie om gymnasielärares arbete med genrepedagogik2019Independent thesis Advanced level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Syftet med denna uppsats är att undersöka genrepedagogikens påverkan på elevers språkutveckling i svenskämnet på gymnasiet. Genrepedagogiken vilar på tre ben: det sociokulturella perspektivet på lärande, den systemisk funktionella grammatiken samt cykeln för undervisning och lärande. Det dessa har gemensamt är att de utgår ifrån att alla elever har olika förutsättningar och att undervisningen på grund av detta måste utformas på olika sätt för olika individer. Språk- och kunskapsutveckling anses också gå hand i hand. Metoden som används är av kvalitativ karaktär och innefattar semistrukturerade intervjuer med fem gymnasielärare om hur de arbetar med genrepedagogik i undervisningen. Studien ger en bild av hur de intervjuade lärarna arbetar med genrepedagogik i praktiken och resultatet jämförs sedan i diskussionen med tidigare forskning inom ämnet. Resultatet visar att genrepedagogik har en positiv inverkan på elevers språkutveckling då både de intervjuade lärarnas utsagor samt den tidigare forskningen går hand i hand. Slutsatsen kan dras att genrepedagogik är en undervisningsmetod som verkar språkutvecklande för alla elever oavsett nivå och bakgrund.

  • Saqlain, Murshid
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Mikrodataanalys.
    Alam, Moudud
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Statistik.
    Rönnegård, Lars
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Statistik.
    Westin, Jerker
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Datateknik.
    Investigating Stochastic Differential Equations Modelling for Levodopa Infusion in Patients with Parkinson's Disease2019Inngår i: European journal of drug metabolism and pharmacokinetics, ISSN 0378-7966, E-ISSN 2107-0180Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    BACKGROUND AND OBJECTIVES: Levodopa concentration in patients with Parkinson's disease is frequently modelled with ordinary differential equations (ODEs). Here, we investigate a pharmacokinetic model of plasma levodopa concentration in patients with Parkinson's disease by introducing stochasticity to separate the intra-individual variability into measurement and system noise, and to account for auto-correlated errors. We also investigate whether the induced stochasticity provides a better fit than the ODE approach.

    METHODS: In this study, a system noise variable is added to the pharmacokinetic model for duodenal levodopa/carbidopa gel (LCIG) infusion described by three ODEs through a standard Wiener process, leading to a stochastic differential equations (SDE) model. The R package population stochastic modelling (PSM) was used for model fitting with data from previous studies for modelling plasma levodopa concentration and parameter estimation. First, the diffusion scale parameter (σw), measurement noise variance, and bioavailability are estimated with the SDE model. Second, σw is fixed to certain values from 0 to 1 and bioavailability is estimated. Cross-validation was performed to compare the average root mean square errors (RMSE) of predicted plasma levodopa concentration.

    RESULTS: Both the ODE and the SDE models estimated bioavailability to be approximately 75%. The SDE model converged at different values of σw that were significantly different from zero. The average RMSE for the ODE model was 0.313, and the lowest average RMSE for the SDE model was 0.297 when σw was fixed to 0.9, and these two values are significantly different.

    CONCLUSIONS: The SDE model provided a better fit for LCIG plasma levodopa concentration by approximately 5.5% in terms of mean percentage change of RMSE.

  • Jónsdóttir, Rakel B
    et al.
    Jónsdóttir, Helga
    Skúladóttir, Arna
    Thorkelsson, Thordur
    Flacking, Renée
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Omvårdnad.
    Breastfeeding progression in late preterm infants from birth to one month.2019Inngår i: Maternal and Child Nutrition, ISSN 1740-8695, E-ISSN 1740-8709, artikkel-id e12893Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    This study aimed to describe and compare breastfeeding progression, infants' feeding behaviours, maternal feeding difficulties, and mothers' usage of breastfeeding interventions for singleton late preterm (LPT) and term infants. A further aim was to identify associated factors for exclusive breastfeeding at breast at 1 month in LPT infants. This was a cohort study where mothers of LPT infants from a neonatal unit (n = 60), LPT infants from a maternity unit (n = 62), and term infants from a maternity unit (n = 269) answered a questionnaire approximately 1 month after delivery. Findings showed no significant differences in exclusive breastfeeding at breasts between LPT infants admitted to the neonatal unit compared with the maternity unit, during the first week at home (38% vs. 48%), or at 1 month of age (52% vs. 50%). Term infants were more likely to be exclusively breastfed at the breast (86% and 74%, p < 0.05) compared with LPT infants. Multiple regression analysis showed that usage of a nipple shield, not feeding breast milk exclusively during the first week at home, or feeding less than 10 times per day at 1 month were statistically significant for not exclusively breastfeed at the breast. A protective factor was the mothers' experience of having an abundance of milk during the first week at home. In conclusion, LPT infants are less likely to be exclusively breastfed at the breast than term infants, highlighting the need for further research to guide interventions aimed at optimising exclusive breastfeeding rates.

  • Rybarczyk, Yves
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Mikrodataanalys. Universidad de Las Américas, Quito, Ecuador.
    Carvalho, D. G.
    Cordella, F.
    Bioinspired Implementation and Assessment of a Remote-Controlled Robot2019Inngår i: Applied Bionics and Biomechanics, ISSN 1176-2322, E-ISSN 1754-2103, artikkel-id 8575607Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • Zare, Kourosh Abbas
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Energiteknik.
    Development of a Predictive Control Model for a Heat Pump System Based on Artificial Neural Networks (ANN) approach2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • Nerhagen, Lena
    et al.
    VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Forsstedt, Sara
    The Swedish Transport Agency.
    Edvardsson, Karin
    The Swedish Transport Agency.
    The precautionary principle and regulatory impact assessment: on the need for initial screening of hazards in regulatory work with examples from transport2018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    To achieve effective regulation, the OECD and the European Commission recommend the use of regulatory impact assessment (RIA). The full RIA process has however not been implemented in Sweden. There is for example a lack of established practices at the national level for the analysis of risk in regulatory work. Instead, soft law in the form of management by objective systems is guiding transport and environmental policy. These systems were introduced in the end of the 1990s following the international discussion on the precautionary principle. According to findings in other countries, policy making based on the precautionary principle may result in unexpected and unwanted consequences and therefore, based on a literature review and an assessment of current practices in transport regulation in Sweden, we suggest the use of an initial screening of hazards in regulatory work. We also apply the proposed method to four transport related case studies to illustrate how an initial assessment can provide the basis for an informed discussion on what hazards to counteract with regulation and on what grounds.

  • Nerhagen, Lena
    VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Dieselization in Sweden: blessing or curse?2018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    In this paper we discuss, based on research on the external cost of air pollution, if diesel as a fuel in the transport sector should be encouraged or discouraged in Swedish environmental policy. There are two main reasons for posing this question. The first is the international context where the use of diesel is generally considered to be a bad, due to its negative health effects. The second is the Swedish context with an ambitious vision for a fossil free vehicle fleet in 2030 where the use of diesel produced from forestry residues could be part of the solution. In recent years the use of diesel cars has been encouraged by various policy measures, for example a subsidy based on assessments of emissions for CO2 per kilometer. Is this a policy that should be continued or abandoned? In this paper we focus on the health impacts and our conclusion is that dieselization is more a blessing than a curse. The reason is that Sweden is a sparsely populated country and therefore the health costs of emissions from road transport are low by international standards.

  • Wedin, Åsa
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska som andraspråk.
    Bomström Aho, Erika
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska som andraspråk.
    Student Agency in Science Learning: Multimodal and Multilingual Strategies and Practices among Recently Arrived Students in Upper Secondary Schools in Sweden2019Inngår i: International Electronic Journal of Elementary Education, ISSN 1307-9298, Vol. 12, nr 1, s. 67-74Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The aim of this article is to develop knowledge about recently arrived students’ agency in learning science in upper secondary school in Sweden. The material was created through observations of science lessons and stimulated-recall interviews with four students. Findings showed that the multimodal and multilingual practices students were involved in, and the diverse strategies they used in these lessons, were enabled by their access to multilingual teaching material, including varied digital resources. Students were invited to use varied languages, but this does not, however, mean that the other languages were appreciated, and there is a danger in relying entirely on students’ own capacity to translate and understand. Our main conclusion is that students’ own agency becomes a prerequisite for learning in these classrooms, but that too much responsibility is put on the students to understand and learn the content and to develop required language skills. With the focus on vocabulary in the teaching, the risqué is high that students do not develop other linguistic skills that they will need in their further studies. Although the agency of these students was visible regarding strategies for their studies, their agency was mainly restricted to learning the prescribed theme in prescribed time.

  • Rosén, Jenny
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska som andraspråk.
    Straszer, Boglárka
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska som andraspråk.
    Wedin, Åsa
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Svenska som andraspråk.
    Studiehandledning på modersmål: Studiehandledares positionering och yrkesroll2019Inngår i: Educare - Vetenskapliga skrifter, ISSN 1653-1868, nr 3, s. 1-13Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this article focus is directed towards Study Guidance in the Mother Tongue (SGMT) and SGMT tutors’ professional roles in Swedish compulsory school. The aim is to study how SGMT tutors are positioned and position themselves in relation to official documents and other actors in school. Questions that are highlighted in the article deal with forms for participation in school activities, opportunities to agency and voice as well as expressions of professionality in the SGMT tutor role. The empirical material builds mainly on interviews with SGMT tutors together with official documents. The results show that there is big variation between individual SGMT tutors when it comes to their possibilities for agency and to make their voices heard, as well as when it comes to participation and influence. Several co-operating factors have been identified that may strengthen the SGMT tutors’ profession where competence and possibilities for co-operation with class and subject teachers appear as crucial. Also questions of organisational art, such as time allocated for preparation, are important for SGMT tutors’ profession.

  • Disputas: 2019-11-01 10:00 B310, Borlänge
    May, Ross
    Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Mikrodataanalys.
    The reinforcement learning method: A feasible and sustainable control strategy for efficient occupant-centred building operation in smart cities2019Licentiatavhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Over half of the world’s population lives in urban areas, a trend which is expected to only grow as we move further into the future. With this increasing trend in urbanisation, challenges are presented in the form of the management of urban infrastructure systems. As an essential infrastructure of any city, the energy system presents itself as one of the biggest challenges. As cities expand in population and economically, global energy consumption increases and as a result so do greenhouse gas (GHG) emissions. To achieve the 2030 Agenda’s sustainable development goal on energy (SDG 7), renewable energy and energy efficiency have been shown as key strategies for attaining SDG 7. As the largest contributor to climate change, the building sector is responsible for more than half of the global final energy consumption and GHG emissions. As people spend most of their time indoors, the demand for energy is made worse as a result of maintaining the comfort level of the indoor environment. However, the emergence of the smart city and the internet of things (IoT) offers the opportunity for the smart management of buildings. Focusing on the latter strategy towards attaining SDG 7, intelligent building control offers significant potential for saving energy while respecting occupant comfort (OC). Most intelligent control strategies, however, rely on complex mathematical models which require a great deal of expertise to construct thereby costing in time and money. Furthermore, if these are inaccurate then energy is wasted and the comfort of occupants is decreased. Moreover, any change in the physical environment such as retrofits result in obsolete models which must be re-identified to match the new state of the environment. This model-based approach seems unsustainable and so a new model-free alternative is proposed. One such alternative is the reinforcement learning (RL) method. This method provides a beautiful solution to accomplishing the tradeoff between energy efficiency and OC within the smart city and more importantly to achieving SDG 7. To address the feasibility of RL as a sustainable control strategy for efficient occupant-centred building operation, a comprehensive review of RL for controlling OC in buildings as well as a case study implementing RL for improving OC via a window system are presented. The outcomes of each seem to suggest RL as a feasible solution, however, more work is required in the form of addressing current open issues such as cooperative multi-agent RL (MARL) needed for multi-occupant/multi-zonal buildings.

  • Beck Hansson, Helena
    et al.
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Ljungquist, Mathilda
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Sexuell, reproduktiv och perinatal hälsa.
    Förlossningsrädsla – Beskrivning av förlossningsrädda gravida kvinnors upplevelser och rädslor: En kvalitativ metasyntes2019Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrund: Förlossningsrädsla klassificeras som lätt rädsla eller oro, måttlig rädsla samt svår eller intensiv förlossningsrädsla. Prevalensen av svår förlossningsrädsla hos gravida kvinnor uppskattas till 14 procent ur ett globalt perspektiv. Förlossningsrädsla kan ge konsekvenser i form av att kvinnor väljer att inte föda fler barn och eller att det går ofrivilligt lång tid mellan graviditeterna samt att kvinnorna kan uppleva mer smärta under en förlossning.

    Syfte: Syftet med den här metasyntesen är att beskriva upplevelser och rädslor hos förlossningsrädda kvinnor under graviditet och förlossning.

    Metod: Kvalitativ metasyntes med meta-ethnografi som analysmetod. Datainsamling har utförts i databaserna PubMed, Cinahl, Web of Science och PsycINFO. Totalt ingår 15 artiklar i metasyntesens resultat och dessa valdes ut efter kvalitetsgranskning.

    Resultat: Fyra huvudteman identifierades, Beskrivning av förlossningsrädsla, Rädsla för sin egen hälsa och det okontrollerbara, Rädslor i samband med möten i vården och Rädslor för barnets hälsa. Även sex underteman identifierades, Det oförutsägbara, Att inte ha kontroll, Den fysiska hälsan, Smärta, Möten med barnmorska och annan vårdpersonal och Interventioner.

    Slutsats: Resultatet visar att de vanligaste rädslorna som förlossningsrädda kvinnor har under graviditet och förlossning är rädsla för bristningar, smärta och att barnet ska skadas. De förlossningsrädda kvinnorna uppger även att de är rädda för att inte erhålla tillräckligt med stöd från barnmorskan.

    Klinisk tillämpbarhet: Den här metasyntesen visar att det är av stor vikt att identifiera och hjälpa förlossningsrädda kvinnor i ett tidigt stadie under graviditet för att kunna främja deras hälsa och förebygga förlossningsrädsla. För att hjälpa dessa kvinnor kan barnmorskan förslagsvis erbjuda föräldrautbildning för kvinnor som känner oro eller rädsla inför sin förlossning. Denna utbildning skulle kunna innehålla studiebesök på en förlossningsavdelning samt information om de vanligaste rädslorna och åtgärder som vidtas om komplikationer skulle uppstå.

  • Sjögren, Felicia
    Högskolan Dalarna, Akademin Utbildning, hälsa och samhälle, Statsvetenskap.
    Postmateriell röstning i ett fördelningspolitiskt landskap?: En studie om svenska väljarskarans syn på postmateriella frågor mellan 2010 och 20182019Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Den svenska väljarstrukturen har genomgått ett politiskt värderingsskifte, från att enbart präglas av en ekonomisk och materiell höger/- vänsterskala till att utmanas av en postmateriell kulturell dimension som fångar upp grundläggande motsättningar i frågor om nationalstatens gränser och globaliseringens konsekvenser. Den kulturella dimensionen brukar delas in två polariserade riktningar. Gröna, alternativa, och liberala värderingar, även kallade GAL, ställs emot värderingar som är traditionella, auktoritära, och nationalistiska, även kallade TAN. Som ett bidrag till den statsvetenskapliga debatten om postmaterialism och GAL/TAN- skalan syftar denna uppsats till att analysera vad den kulturella dimensionen innebär för det politiska klimatet i Sverige. Med grund i Ronald Ingleharts postmateriella teori undersöker studien hur den svenska väljarskarans syn på postmateriella frågor utvecklats mellan 2010 och 2018. Undersökningen appliceras på valundersökningar i väljarbeteende inom ramen för den valda tidsperioden. Resultaten visar en värderingsökning i postmateriella frågor mellan 2010- 2018, samt en värderingsminskning av materiella fördelningspolitiska frågor under samma period.

  • MacGregor, Sean
    Högskolan Dalarna, Akademin Humaniora och medier, Engelska.
    The Science of the Sirens: A Critical Analysis on the Compounded Abjection of Science, Progress and Women in Three Short Stories by H.P. Lovecraft2019Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Fors, Heather Congdon
    Göteborgs universitet.
    Hansson, Lisa
    Högskolen i Molde, Norge.
    Hammes, Johanna Jussila
    Konjunkturinstitutet.
    Pyddoke, Roger
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Politiska krav och tjänstemäns roll för analys av och beslut om styrmedel: Sammanfattande slutrapport2018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    En hållbar utveckling innebär att samhällets begränsade resurser används på ett effektivt sätt med hänsyn tagen till sociala, ekonomiska och miljömässiga konsekvenser. För att uppnå önskade samhällsmål på ett effektivt sätt behöver olika aspekter vägas in vid utformning av styrmedel. Inom EU föregås beslut om regleringar av en så kallad Regleringskonsekvensbeskrivning (Regulatory Impact Assessment) där samhällsekonomisk analys ingår. Forskning och olika utredningar har visat att Sverige saknar en etablerad praxis för att genomföra denna typ av konsekvensanalyser på miljö, men även energi- och transportområdet. I detta projekt är syftet att undersöka hur Sverige arbetar med de analyser av detta slag som genomförs inom EU inför förhandlingar men också att studera orsaker till att de används eller inte används. Fokus ligger på förutsättningar inom en myndighet, men även vilken betydelse som tjänstemän har för vilka underlag som tas fram inför beslut om utformning av regleringar/styrmedel.

    Den övergripande slutsats som kan dras av de tre delstudierna som ingått i projektet, samt diskussionen på avslutningsseminariet, är att detta inte är ett etablerat arbetssätt i det svenska förvaltningssystemet. Detta kan förklaras av brist på kompetens, en etablerad misstro, målstyrning samt avsaknad av ett institutionellt ramverk för när och hur denna typ av bredare konsekvensanalyser ska genomföras. Vid avslutningsseminariet framkom att Naturvårdsverket nu arbetar med en vägledning för att hjälpa tjänstemän att i ett tidigt skede analysera om det finns behov av regleringar från samhällets sida, att inleda arbetet med att ställa frågan ”Vad är problemet?”. Vi bedömer att detta är ett steg i rätt riktning men ser också att de nationalekonomer som arbetar ute på myndigheter ofta är ensamma eller väldigt få och därmed kan behöva olika former av stöd för att kunna utveckla arbetet med denna typ av, ofta komplexa, analyser på sin myndighet.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Forsstedt, Sara
    Transportstyrelsen.
    Regulating transport: The possible role of regulatory impact assessment in Swedish transport planningManuskript (preprint) (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    By performing RIA, the risk of imposing a proposal that is inefficient or leads to sub-optimization is reduced. In the EU this approach to regulatory policy making was introduced in 2002 and it is a crucial component of the Better Regulation Agenda. However the practical implementation of this approach in Member States is varied; Sweden has not implemented the full RIA process. Currently there is a focus on the reduction of administrative burdens for businesses. This paper describes the present use of RIA and CBA in the Swedish planning context and discusses the reasons for and the consequences of current practices. Using the Swedish transport regulator as a case study, the paper considers the following aspects; i) the Swedish planning context and existing requirements regarding the use of RIA, ii) current focus of research regarding CBA for infrastructure investments in the Swedish transport sector and the need for greater focus on issues concerning regulation, iii) the difficulty to quantify and place monetary values on effects, which also increases when unique, complex and uncertain situations are assessed and iv) the need for the alignment of incentives at all levels and across agencies.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Pyddoke, Roger
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Stockholm, TEK-S.
    Jussila Hammes, Johanna
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Stockholm, TEK-S.
    Response to a social dilemma: an analysis of the choice between an economic and an environmental optimum in a policy making context2014Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Many countries have begun to require benefit-cost analysis as a way of informing key regulatory decisions. However, its actual use seem to be limited, especially in the area of environmental, health, and safety regulation. Reasons for this seem to be lack of knowledge and experience among decision makers and that established quality objectives prevent the use of this type of analysis and deliberation. We present the results from an experiment designed to investigate choice behavior in a public sector context. Students with different academic majors were asked to act as decision makers. There were two choice situations: one in a municipality deciding on an action plan and one in a government agency having to propose a national limit value. In both settings, the outcome that would pass a benefit-cost test would not achieve a natural state of the environment, hence a social dilemma choice situation. We find that a majority of the respondents prefer outcomes that can be considered environmental “optimum” but that there is a difference depending on academic major. The choice context also influences the response behavior and so does the information about an international standard. The latter increases the likelihood to accept alternatives that imply higher costs.

  • Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Samhällsekonomisk analys i arbetet med nationell risk- och förmågebedömning: vägledning och förslag på metodik2014Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    År 2012 inledde Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap (MSB) ett arbete med att med att utveckla en metodik för nationell riskbedömning. MSB:s arbete har inledningsvis haft ett fokus på riskbedömning. Detta arbete är nu på väg att samordnas med det arbete som redan pågår inom myndigheter med att genomföra av risk- och sårbarhetsanalyser. Därmed har frågan om förmågebedömning och hur brister i systemet kan identifieras fått ett större fokus. VTI har därför fått i uppdrag att undersöka hur samhällsekonomisk analys kan användas som underlag i arbetet. I rapporten beskrivs inledningsvis det arbete som redan pågår på lokal, regional och nationell nivå med att identifiera risker och sårbarheter och vilken information som tas fram i detta arbete. Därefter diskuteras, utifrån exempel i den vetenskapliga litteraturen, hur samhällsekonomisk analysmetodik på olika sätt använts för analyser av risker och krisberedskap. Slutligen beskrivs också, baserat på en vägledning framtagen av Naturvårdsverket, vilka principer som en samhällsekonomisk konsekvensanalys baseras på och vad en sådan ska innehålla. Utifrån dessa bakgrundsbeskrivningar presenteras ett förslag på hur samhällsekonomisk analys kan användas för att strukturera ett problem utifrån de underlag som idag används, med fokus på scenarioanalys. De delar som ingår i detta förslag är: - Scenarioanalys som används för att ta fram en principiell modell som beskriver systemberoenden och vilka förmågor som kan påverka sannolikheten eller konsekvenserna av en händelse. - Förmågebedömning som syftar till att närmare kvantifiera nivån på relevanta förmågor. - GAP-analys som syftar till att identifiera brister i nuvarande system och klarlägga vilka åtgärder som är aktuella att analysera. - Samhällsekonomisk konsekvensanalys av åtgärder enligt etablerad metodik. - Stresstest och utvärdering där den modell som tagits fram i scenarioanalysen kan användas.

  • Forsstedt, Sara
    et al.
    Transportstyrelsen.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Samhällsekonomisk analys i regelgivningsarbetet: Avrapportering av inledande delprojekt2016Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Transportstyrelsen genomför konsekvensutredningar bland annat avseende förslag till förändringar i föreskrifter, framställan till regelförändringar och som en del i regeringsuppdrag. Myndigheten har under senare år identifierat ett behov av att vidga innehållet i konsekvensutredningarna för att kunna bedöma om nya och förändrade regleringar bidrar till en transport-försörjning som är samhällsekonomiskt effektiv. Ett utvecklingsarbete har pågått sedan myndigheten bildades 2009.

    Inom ramen för ett pågående forskningsprojekt genomfört av Centrum för Transportstudier (CTS) – Samhällsekonomisk analys av regleringar – studeras effekterna av de förändringar som genomförts. Syftet är att analysera de problem som uppkommer i det praktiska arbetet med genomförandet av konsekvensanalyser av samhällsekonomisk effektivitet och att, baserat på resultaten, utveckla en mer generell metodik för hur arbetet ska genomföras och vad som bör ingå i den samhällsekonomiska analysen.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro universitet.
    Samhällsekonomiska analyser av åtgärder i krisberedskapsarbetet: teori, metodik och tillämpning2013Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Krisberedskap är exempel på kollektiva nyttigheter där det ofta är politiska beslut om finansiering, dimensionering och inriktning som avgör vad och hur mycket som produceras. Den offentliga sektorns resurser är dock begränsade samtidigt som kostnaderna för olika typer av krisberedskap kan bli hur höga som helst. Förslag på åtgärder måste därför så långt det är möjligt baseras på överväganden av hur de resurser som sätts in med offentliga medel, eller av andra aktörer, samlat används effektivt. Ett verktyg som ofta används i sådana sammanhang är samhällsekonomisk analysmetodik. Denna rapport diskuterar förutsättningar för att använda denna metodik för att ta fram underlag för strategiska beslut när det gäller inriktning och dimensionerar av den svenska krisberedskapen Utifrån en beskrivning av samhällets arbete med krisberedskap och forskningen om samhällsekonomisk analys, bl.a. inom riskområdet, beskrivs i rapporten en enkel modell som utgångspunkt för samhällsekonomiska konsekvensanalyser av åtgärder som syftar till att förbättra krisberedskapen. Rapporten utgår från att krisberedskap handlar om att hantera s.k. sällanhändelser (händelser med liten sannolikhet men stora konsekvenser). Utgångspunkten är också att samhället kan arbeta med att förebygga (reducera sannolikheten) respektive förbereda och hantera (reducera konsekvenserna) sådana händelser. Utifrån vår definition av sällanhändelser är krisberedskap ett arbete som samhället behöver göra utöver det arbete som sker med att begränsa sannolikheter och konsekvenser av olyckor. De senare är mer frekventa och kräver en mer generell förmåga. I rapporten beskrivs också med en fallstudie hur samhällsekonomisk analys, och den metodik för Regleringskonsekvensbeskrivning (RKB) som tagits fram av OECD, kan användas för denna typ av beslutsproblem. I rapporten tillämpar vi denna metodik på det material som tagits fram i Göta älvutredningen. I denna utredning har samhällsekonomisk information tagits fram men vår genomgång visar att den struktur som en RKB bygger på behövs för att dra slutsatser om vilka åtgärder som är samhällsekonomiskt effektiva. Men fallstudien visar också att analysen inte alltid behöver baseras på kvantifierade samband. Strukturen som ligger till grund för denna analys bidrar till att tydliggöra vilken information om olika risker etc. som har beslutsrelevans (dvs. är avgörande för vilket beslut som ska fattas), och på vilka punkter det är särskilt angeläget att förbättra kunskapsunderlaget. Rapporten avslutas med en sammanfattande diskussion om vilken betydelse samhällsekonomisk analys har för arbetet med en samhällsekonomiskt effektiv krisberedskap samt med förslag på fortsatt arbete med att utveckla en metodik för analys anpassad för detta område.

  • Omstedt, Gunnar
    et al.
    SMHI, Luftmiljö.
    Forsberg, Bertil
    Umeå Universitet.
    Nerhagen, Lena
    Länsstyrelsen Dalarnas Län.
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Luftmiljö.
    Andersson, Stefan
    Umeå Universitet.
    SIMAIRscenario - ett modellverktyg för bedömning av luftföroreningars hälsoeffekter och kostnader2011Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    SIMAIRscenario är ett nytt webbaserat modellverktyg för bedömning av luftföroreningars hälsoeffekter och kostnader. Det tillhör SIMAIR familjen, som är ett nationellt modellsystem för emissioner och luftkvalitet. I SIMAIRscenario kan följande göras:  Importera haltfält från olika spridningsmodeller som t.ex. SIMAIR och Airviro.  Bearbeta dessa med hjälp av olika matematiska operatorer.  Importera och lagra detaljerade befolkningsdata för hela Sverige och bearbeta dessa med hjälp av olika matematiska operatorer.  Presentera halter och befolkningsdata på karta.  Utföra exponeringsberäkningar för olika halt- och befolkningsfält och presentera beräkningsresultaten på karta och i tabeller.  Beräkna risker i form av extra hälsoutfall och göra ekonomisk värdering av dessa. Med hjälp av SIMAIRscenario kan nyttan av förbättrad luftkvalitet mellan ett basfall och ett scenariofall beräknas, uttryckt som hälsovinst och kostnadsvinst. Verktyget är därför speciellt lämpad som ett planeringsverktyg för olika alternativa förändringar av emissioner och halter. Exempel på en sådan tillämpning ges i rapporten. I denna rapport presenteras SIMAIRscenario tillsammans med översiktliga beskrivningar av kunskapsläget vad gäller hälsoeffekter från luftföroreningar och ekonomiska värderingar av dessa. Varje del i beräkningarna innehåller osäkerheter. Det gäller såväl för haltberäkningar som för hälsouppskattningar och ekonomiska värderingar. Det är därför angeläget att genomföra analyser av dessa och också ta fram en metodik för att kvantifiera osäkerheten i de olika beräkningsstegen. Detta är dock en komplicerad problemställning som inte rymts i det här redovisade projektet. SMHI föreslår att en sådan metodik utvecklas som ett eget projekt.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Jonsson, Mats
    Sportfiske och fisketurism för landsbygdens utveckling: Om intäktspotential, framgångsfaktorer och förvaltning av gemensamma naturresurser2017Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Jordbruksverket och Havs- och vattenmyndigheten har gemensamt tagit fram en strategi för utvecklingen av svenskt fritidsfiske och fisketurism fram till 2020. Där anges ett antal mål varav i första hand två är anledningen till att denna studie initierats. Dessa två mål är:

    • Kunskapen är stor om fritidsfiskets och fisketurismens samhällsnytta och betydelse för stadsbefolkningen och för möjligheterna att bo, leva och verka på landsbygden.
    • Kunskapsförsörjning om fritidsfiske och fisketurism utvecklas och samordnas av ansvariga myndigheter i syfte att förse berörda intressenter med kunskapsunderlag.

    Denna studie har genomförts på Jordbruksverkets uppdrag. Syftet har varit att beskriva den forskning som pågår och de kompletterande forskningsbehov som finns med utgångspunkt från det uppdrag Jordbruksverket har att främja utvecklingen av fritidsfisket och fisketurismen. Det har också ingått att kartlägga och presentera goda exempel på fisketuristisk verksamhet och att utifrån dessa exempel beskriva vilket värde olika typer av sportfiske och fisketurism kan generera i olika typer av vatten. Det övergripande syftet är att identifiera och kommunicera framgångsfaktorer bakom lönsam fisketuristisk verksamhet och därigenom bidra till en utveckling av branschen och förutsättningarna att bo, leva och verka på landsbygden. För att uppfylla detta syfte har också förutsättningarna för att bedriva sådan verksamhet undersökts. I studien har sex goda exempel på fisketuristisk verksamhet i olika delar av landet fått beskriva sin verksamhet, dess förutsättningar och hinder.

  • Hansen, Fredrik
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Svenska flygplatser och marginalkostnadsprissättning2008Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This report is commissioned by the Swedish Civil Aviation Authority. The aim is to update the knowledge regarding the price relevant costs of aviation. We distinguish between marginal costs caused by airport activities and those caused by the external effects of pollution and noise. The review shows that vital data is missing regarding the activities and effects of aviation in order to perform solid marginal cost calculations. In the report we have calculated approximative values for two types of airplanes. Marginal costs related to airport services are divided into those related to passenger services and those related to congestion services. We conclude that the Swedish charges are at least twice as high as marginal costs. We do, however, lack any estimation of the congestion-related marginal costs. Regarding the external effects, today's charges concerning the landing and take-off cycle are sufficient although partly mischarged since they only reflect NOx-emissions. Moreover it should be examined if emissions during flying should be charged or not. The conclusion of this report is that more research is needed in this area. This concerns studies dealing with Swedish airports as well as making cost data publicly available.

  • Eriksson, Louise
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Bolling, Anne
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Jansson, Jonas
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF.
    Hjort, Mattias
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Nilsson, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF.
    Gustafsson, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.
    Blomqvist, Göran
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.
    Karlsson, Bo O
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö och trafikanalys, MTA.
    Tema miljörisker: miljörisker och trafikanters beteenden2011Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This report compiles the results from the project Theme Environmental risks. More specifically, the project concerned how different transport related environmental risks influence different road users and how their behaviour influence the environment. The project aimed at preparing for interdisciplinary research about environmental risks at VTI. The project was divided into three parts. The first subproject aimed at compiling literature about transport related environmental risks from psychological and economic perspectives, and in the second subproject a willingness to pay study was outlined where both economic and psychological principles were considered. In the third subproject, a simulator study was outlined. The focus was to study environmental effects of driving under controlled circumstances in the driving simulator. The report is divided into two parts. In part 1, the results from the literature review and the proposal for a willingness to pay study are described (subproject 1 and 2). This part is written in English. Part 2 contains a project outline for a simulator study in the form of an research project application (project 3). This part is written in Swedish.

  • Jussila Hammes, Johanna
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Pyddoke, Roger
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    The impact of education on environmental policy decision-making2013Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Civil servants in governmental agencies regularly both propose environmental policies for the elected politicians and make own decisions. In making these decisions they may be influenced by legal norms, agency policy and culture, professional norms acquired through education as well as personal political preferences. This study tests how students in late stages of professional training in economics, biology and social sciences handle information in order to make a stylized choice of a national nutrient limit for lake water, or choose a program at a municipal level to lower the nutrient level in a local lake. The purpose is to test whether professional norms acquired during academic education and/or the presence of an international standard influences decision-making. We examine three hypotheses. Firstly, students’ political attitudes affect their choice of major, i.e. biology, economics or social sciences, and thereby indirectly their decisions. We find that the distribution of the political values among disciplines is compatible with the hypothesis, which therefore is not rejected. Secondly, a student’s major influences the kind of information they use and consequently the policy choice they will recommend. In plain words we expected biology students to go for environmentally more ambitious (lower) nutrient limits and economics students to prefer economically efficient (higher) levels. The central result is that while economics majors are more likely than biology or social science majors to choose a cost-efficient nutrient limit, the mean and median values of the nutrient levels chosen by the three groups do not differ from one another in a statistically significant way. Economists thus have a higher standard deviation in their answers than the other majors. The third hypothesis is that the presence of an internationally approved standard level for the nutrient content will significantly influence the choice of national nutrient limit. We find that biology students are influenced to set a lower nutrient limit when presented with the standard than otherwise, thereby rejecting the null hypothesis for this group. For students in economics and social sciences, no significant effect is found. Our results have implications for the feasibility of micromanagement in government agencies as recruiting economists to environmental agencies may not be sufficient to ensure economically efficient decisions. The findings also should sound a warning about the skills learned by economics majors at the two largest universities in Sweden: while some students seem familiar with the concepts of optimality and cost efficiency and able to use them, this applies to far from all of them.

  • Jussila Hammes, Johanna
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Nerhagen, Lena
    VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Congdon Fors, Heather
    Göteborgs universitet.
    The influence of individual characteristics and institutional norms on bureaucrats’ use of CBA in environmental policy: a model and a choice experiment2019Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Social scientists regularly criticize the use of cost-benefit analysis (CBA), which has led to much focus being placed on investigating the possible biases related to its results. Recent research shows that CBA is not routinely done prior to environmental, energy, and climate policymaking in Sweden, and in countries where a CBA is made, the results have little influence on political decisions. This paper investigates obstacles to using CBA information with a focus on bureaucrats. We use empirical data from Sweden, where the ministries are small by international standards and hence government agencies have a sizeable influence on policymaking. We construct a theoretical model and then test the theoretical predictions with empirical data collected from five Swedish government agencies. The empirical results lend support both for the assertion that risk aversion concerning the environmental outcome, the bureaucrats’ environmental attitudes, and the cost of taking CBA information into account have a considerable impact on the probability of using information from a CBA. Hence risk averse and bureaucrats with strong environmental preferences are less likely and bureaucrats with low cost of doing a CBA more likely than other bureaucrats to use CBA information. Finally, a binding governmental budget constraint may positively influence a bureaucrat’s choice of undertaking a CBA. A tentative conclusion is therefore that it may be possible to increase the use of CBA by making the budgetary consequences of policies much clearer and demanding due consideration of costs.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Bergström, Robert
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Forsberg, Bertil
    Umeå Universitet, Institutionen för folkhälsa och klinisk medicin.
    Johansson, Christer
    SLB analys.
    Eneroth, Kristina
    SLB analys.
    The mortality cost of particulate matter due to emissions in the Stockholm area: an investigation into harmfulness, sources and the geographical dimension of their impact2009Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    It has long been recognized that emissions from traffic have a negative impact on human health. In recent years there has been emerging consensus that the main influence is due to particulate matter. From an economic point of view these negative effects are external costs caused by traffic that, if not accounted for in decision making regarding transport, will result in a non-optimal allocation of resources leading to welfare losses. To be able to implement road pricing measures, but also for the evaluation of other control measures through benefit-cost analysis, information on the external cost of traffic emissions is needed. In the Impact pathway approach (IPA), that has been developed in the ExternE projects, the external cost is calculated as the product of exposure, effect and value. In this study the effect we focus on is health impacts (mortality). Regarding particulate matter (PM) there is recognition among the research community that there are different types of PM and that it is likely that their impact on human health differs. Still the current practice is to treat fine PM (which are considered to be most detrimental to health) as equally harmful irrespective of origin. In the TESS project the purpose has been to investigate how important the external health cost of road traffic generated PM is in relation to the cost of other sources of PM. To do this we have both investigated how the exposure varies between sources but also assessed if it is reasonable to assume that the impact differs between PM from different sources. Whether or not to assume that PM of different origin is equally harmful is of particular interest in Sweden where non-exhaust PM makes a large contribution to the concentrations of PM in urban areas. In the project we have used Stockholm as a case study and we have focused on mortality since this is the health impact that has been found to have the largest impact on health cost in other studies.

  • Lindberg, Gunnar
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Stockholm, TEK-S.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Transportstyrelsens arbete med konsekvensutredningar: metodik för samhällsekonomisk analys med beräkningshandledning i bilaga2013Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Transportsektorn är ett av de områden där den offentliga sektorn till stora delar utformar infrastrukturen. Staten påverkar också genom olika styrmedel funktionen hos transportsystemet. För att beslutsfattare ska kunna ta ställning till om investeringar i olika typer av transportinfrastruktur bör genomföras eller inte, och hur systemet ska utformas, krävs ett tillfredsställande beslutsunderlag. Genom att så långt som möjligt genomföra åtgärder som är samhällsekonomiskt effektiva, där nyttorna för samhället överstiger kostnaderna, desto mer troligt är det att beslut fattas som i det långa loppet gynnar hela samhällets välfärd. En metodik som utvecklats för att ta fram denna typ av beslutsunderlag är samhällsekonomisk analys där nyttor och kostnader på ett systematiskt sätt jämförs. Trafikverket och Transportstyrelsen är de två huvudansvariga myndigheterna för transportsystemets utformning och funktionalitet. Medan Trafikverket arbetar med utformning av infrastrukturen, arbetar Transportstyrelsen med åtgärder som syftar till ett effektivt utnyttjande av transportsystemet. Det handlar om att införa och granska de regler som används på transportområdet. Transportstyrelsen har gett VTI i uppdrag att ta fram en beräkningshandledning samt en utbildningsplan för Transportstyrelsens konsekvensutredningar. I ett första skede innebär uppdraget att ta fram en preliminär beräkningshandledning med principiella resonemang och beskrivningar av samhällsekonomisk analys samt information om samhällsekonomiska värderingar. Denna rapport är slutredovisningen av uppdraget. Rapporten innehåller en övergripande beskrivning av samhällsekonomisk analys och hur denna kan användas i arbetet med att införa och utforma regleringar. Det ges även en internationell utblick över vad som pågår på detta område i andra länder och inom OECD . Vidare ges en kort introduktion till nationalekonomisk teori och dess betydelse för Transportstyrelsens arbete med effektivare regelgivning. Utifrån teoringenomgången beskrivs sedan två praktiska tillämpningar. Slutligen presenteras en utbildningsplan och en utvecklingsplan för framtagande av effektsamband och värderingar som är relevanta för Transportstyrelsens arbete. I Beräkningshandledningen i rapportens bilaga beskrivs hur samhällsekonomisk metodik kan användas i arbetet med Transportstyrelsens konsekvensutredningar. Vidare beskrivs vilket underlag som idag finns som kan vara användbart i Transportstyrelsens arbete. Handledningen innehåller även en analys över redan genomförda konsekvensutredningar och beskrivning av vad de behöver kompletteras med för att svara upp till kraven på en samhällsekonomisk konsekvensanalys.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Li, Chuan-Zhong
    Uppsala universitet.
    Valuing statistical lives or life years?: a choice experimental study2010Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Although the value of reducing mortality risks and that of reducing life year losses are closely related to each other, the valuation literature seems to treat them rather separately resulting in conflicting value estimates. While the former is more concerned with saved statistical lives from accidents, the latter is more directed to the lost life years due to air pollution etc. In this paper, we attempt to conduct an integrated valuation study for both types of values in the same choice experimental design. We formulate an econometric model which simultaneously takes into account both mortality risk reduction and life year loss. The results indicates that conditional on given remaining life years upon survival, the marginal willingness to pay is constant for each statistical life saved, which indicates strong scope effect. The marginal value per extra life year, however, is a diminishing function of the number of life years. We have also examined the effect of other covariates such as the respondents’ characteristics (e.g. gender and age), their self-confidence in making choices, and possible categorical behavior on the final value estimates.

  • Nerhagen, Lena
    et al.
    VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Johansson, Håkan
    Variations in the external cost of transport air pollution: The case of Sweden2003Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    In recent years large efforts have been devoted in EU-funded research projects, i.e. the ExternE-projects, to the development of an approach that can be used to estimate the external costs of air pollution. The calculation in these projects is based on the so called Impact pathway approach where the impacts from air pollution are assessed and valued. This approach has now been used to estimate the cost of air pollution of transport in Sweden for the year 2000. In addition, we have used abatement cost estimates to include the costs due to acidification and eutrophication. This is a joint project between VTI, TFK and IER at the University of Stuttgart. This report presents and discusses the results from this project, "the all-modes study", regarding air pollutants with a local and regional dispersion. It also relates the results from this project to cost estimates in other studies. Cost estimates have been calculated for all transport modes. For road transport, estimates were calculated for extra urban and urban traffic and also for two cases, Skellefteå and Stockholm. The purpose was to obtain information on the variation in costs between different traffic situations. Such information is an input in the evaluation of infrastructure investments and is also a basis for marginal cost pricing. The costs vary since there is a large number of variables that influence the estimates. Costs will depend upon which pollutant we consider and where the emissions occur. Costs will also depend upon other relationships such as the number of people being asthmatics in a population and the value placed on an asthma attack. For the latter, the assumptions used in the all-modes study are the same as those used in the EU-funded UNITE-project.  

  • Pyddoke, Roger
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Nerhagen, Lena
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Miljöpolitik på samhällsekonomisk grund: en fallstudie om styrmedlet miljökvalitetsnormer för partiklar och kvävedioxid2010Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    I denna studie undersöks om samhällsekonomisk analys och kvantifierade underlag använts vidutformning och tillämpning av miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid och partiklar i luft. Ett sådantbeslutsunderlag är vanligt i transportsektorn medan ett antal studier konstaterat att det saknas för beslutom mål och styrmedel i miljöpolitiken i Sverige och i andra länder. Studierna har argumenterat för att ettsådant beslutsunderlag skulle kunna bidra till en mer samhällsekonomisk effektiv styrmedels- ochåtgärdsutformning. Detta är också aspekter som framfördes som viktiga i miljömålspropositionen och förvars genomförande Naturvårdsverket hade ett utpekat ansvar.Miljökvalitetsnormerna har lett till en mängd olika aktiviteter på olika nivåer i samhället. Det handlar omforskning om problemen med dessa föroreningar och hur de kan åtgärdas, utformning och genomförandeav mätningar samt analys och genomförande av åtgärder för att minska halter. Normerna har däremotännu så länge inte i någon större utsträckning lett till att åtgärder genomförts eller bidragit till förändratbeteende som lett till att utsläppshalterna minskats. De åtgärder som har föreslagits i åtgärdsprogrammenhar framförallt varit sådana som motiveras av andra skäl, varför den samhällsekonomiska anpassningskostnadenännu är liten. Det finns dock en risk att fokuseringen på gränsvärden lett till att åtgärdergenomförts som har en begränsad effekt på människors hälsa.Slutsatsen av denna studie är att kvantifierade samhällsekonomiska beslutsunderlag i stort sett är och harvarit frånvarande vid utformningen av svensk politik för lokal luftkvalitet. Därför uppmärksammas intebeslutsfattare på de potentiella konflikter mellan minskade halter av föroreningar och andra samhällsmål,och inte heller på de eventuella synergier som finns där en viss åtgärd eller ett visst styrmedel kan fåeffekter på flera samhällsmål. Kvantifierade samhällsekonomiska analyser tillämpas i transportsektornbland annat av den anledningen att samhällsbeslut så gott som alltid innebär konflikter mellan olikavälfärdseffekter och att avvägningar därför krävs. Samma problem uppstår också för åtgärder ochutformning av styrmedel på miljöområdet och det är därför bekymmersamt att metoder för systematiskanalys inte används regelbundet.

  • Nerhagen, Lena
    Länsstyrelsen Dalarna.
    Miljökvalitetsnormer och luftkvaliteten i Dalarna: resultat, diskussion, mätning och modellering2012Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    I Sverige antogs en ny Luftkvalitetsförordning i juni 2010 (2010:477). Den reglerar vilka ämnen som omfattas av miljökvalitetsnormer för luftkvalitet samt hur detta styrmedel ska tillämpas. Enligt denna förordning ansvarar kommunerna för att kontrollera luftkvaliteten för de flesta miljökvalitetsnormerna, i samverkan eller på egen hand. Dalarnas Luftvårdsförbund samordnar detta arbete i Dalarna och de arbetar nu med att utforma ett nytt program. Ett sådant program ska baseras på den kunskap som finns om luftkvaliteten i samverkansområdet. I denna rapport beskrivs resultaten från den övervakning som skett fram till nu och utifrån detta diskuteras vad ett nytt program för övervakning av luftkvalitet behöver innehålla. I Dalarna är det risk för överskridande av nedre utvärderingströskeln (NUT) för partiklar och kvävedioxid på vissa gator i Borlänge respektive Falun. Det finns även risk för överskridande av miljökvalitetsnormen för kvävedioxid (det svenska gränsvärdet för dag och timme) i Falun. Detta innebär att Falun åtminstone måste ha en mätstation för kvävedioxid. Eftersom övre utvärderingströskeln (ÖUT) överskrids måste denna kompletteras med ytterligare en mätstation alternativt modellering på någon plats i samverkansområdet. För partiklar gäller att NUT överskrids och därmed måste det finnas två mätstationer i samverkansområdet. Risk för överskridande av NUT finns inte för övriga ämnen och därmed kan enklare mätning alternativt modellering användas för dessa. Programmet bör utformas för att både övervaka långsiktiga förändringar och ge underlag för att bedöma om behov finns för genomförande av åtgärder. Detta sker genom fasta mätpunkter som är strategiskt placerade på platser där det kan förmodas vara för länet högsta halter. Om miljökvalitetsnormer eller den övre eller nedre utvärderingströskeln inte överskrids på dessa platser är sannolikheten liten att halter av aktuella föroreningar överskrids på andra platser i länet. Vid dessa mätstationer samlas även information om aktiviteter som bidrar till halter av luftföroreningar för att mätningarna ska kunna användas för att kalibrera modeller för förhållanden i Dalarna. Eftersom Falun och Borlänge är tätorterna med högst halter bör de fasta mätstationer som lagen kräver ska finnas i samverkansområdet placeras där. I Falun måste mätning av kvävedioxid genomföras medan Borlänge har störst problem med partiklar. Det är därför lämpligt att mätning av kvävedioxid sker i Falun (gärna två platser som representerar gatunivå och urban bakgrund) medan mätningar av partiklar på motsvarande sätt sker i Borlänge (gatunivå för PM 10 och urban bakgrund för PM2,5). Givet att annan relevant information som trafikarbete samlas in vid mätpunkterna kommer denna information kunna användas för att både använda och kalibrera modeller. Utöver dessa fasta mätstationer behöver kontroll av luftkvalitet genomföras med jämna mellanrum i andra kommuner i länet. Detta kan ske genom ambulerande mätningar, alternativ modelleringar, på olika platser i länet som utformas utifrån lokala behov. Exempel på sådana lokala behov är att kommunerna bedriver tillsyn och de har exempelvis skyldighet att övervaka betydelsen av småskalig vedeldning för luftkvaliteten. Eftersom detta är en källa med begränsad lokal påverkan är det svårt att fånga dess inverkan genom centralt placerade mätstationer. Det finns även variationer över tid i trafikarbetet som kan leda till förhöjda halter på vissa platser periodvis. Även bidraget från olika industrier kan vara intressant att kartlägga mer i detalj för att ge underlag för arbetet med tillsyn.