Dalarna University's logo and link to the university's website

du.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utformning av dragband i en KL-T konstruktion med hänsyn till olyckslast: En beskrivande studie hur kraven för olyckslast bestäms och hur sammanfogning av dragband kan utföras i en KL-T konstruktion
Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Construction.
Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Construction.
2020 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Configuration of tension ties in a CLT building regarding accidental loads (English)
Abstract [sv]

Intresset av att uppföra byggnader i trä har ökat i kombination med att kunskapen inom ämnet har vuxit. KL-T är träskivor som kan formas efter behov, balkar, pelare, bjälklag samt väggar kan samtliga utföras som KL-T element. Ration mellan hållfasthet och vikt är en aspekt som har bidragit till att entreprenörer och konstruktörer ser fördelar med att bygga i just trä. KL-T är en produkt som begränsar träets svagheter i olika fiberriktningar eftersom lamellerna limmas korsvis. Den snabbt ökande användningen av KL-T har lämnat kunskapsluckor inom vissa områden och en av dessa kunskapsluckor är hur robustheten i en byggnad kan ökas för att hantera olyckslaster.

Fortskridande ras uppstår när ett lokalt brott skapar ras i omkringliggande bärverk för att sedan fortplanta sig från element till element, vilket leder till kollaps av hela eller en del av byggnaden. För att motverka detta ska en viss nivå av robusthet i byggnaden uppnås. Det finns olika metoder att skapa robusthet i en byggnad, ett av dessa sätt är att sammanbinda bärverk med bjälklag och väggar med dragband enligt bilaga A i SS-EN-1991-1-7. Metoden benämns Indirekt Metod och är frekvent använd i branschen för alla typer av konstruktioner, men för betongkonstruktioner är den betydligt mer välutvecklad med generella metoder för sammanfogning. Hur vertikala och horisontella dragband bör utformas i en KL-T konstruktion är ett område som är i behov av tydliga metoder som uppfyller kapacitetskraven som regelverken ställer.

Syftet med studien är att skapa förståelse för det nu gällande regelverket samt ge konkreta exempel på hur dragband kan utföras för att möta de nya kraven som EKS 11 medförde. Syftet är även att visa vad den Indirekta Metoden är och hur kraven uppfylls med hjälp av den.

Studien visar kapaciteten för tre olika förbandstyper satta i scenarion där de nyttjas som vertikala samt horisontella dragband, både i och längsmed upplagslinje. Beräkningar visar att de olika förbandstyperna beter sig olika beroende av vilket dragband de sammanfogar med övrigt bärverk sam vilken placering i byggnaden de har. Vidare diskuteras kapacitetskrav och formlers anpassning för KL-T konstruktioner.

För att skapa förutsättningar som branschen kan ta till sig behöver reducering av minimikraven för dragbandskapacitet utföras på ett mer tydligt sätt när dimensionering mot olyckslaster ska genomföras med den Indirekta Metoden för konstruktioner med låg egentyngd.

Abstract [en]

The interest to build in wood has increased in combination with grown knowledge in the subject. CL-T are wooden board that can be shaped in many different form, beams, pillars, wall and floor elements can all be made as CL-T elements. Ration between strength and weight is one aspect that has contributed entrepreneurs and designers to see the benefits of building in wood. CL-T is a product that reduce the weaknesses of the wood in different fiber directions since the slats are glued together crosswise. The rapidly increasing use of CL-T has left knowledge gaps, one of these knowledge gaps is how the robustness of a building can be increased to handle accident loads.

Progressive collapse occurs when a local failure creates a collapse in surrounding structural elements and then propagate from element to element, leading to collapse of whole or part of the building. To counteract this a certain level of robustness must be achieved. There are various methods to create robustness in a building, one of these methods are to tie the walls to the floor with tension ties as described in Appendix A of SS-EN-1991-1-7. This method is called indirect method and is frequently used today for all types of structures. But for concrete structures it is considerably more well developed with general methods of how to tie the structure together. How vertical and horizontal ties should be designed in a CL-T construction need distinct methods that meets meet the capacity requirement set by the regulations.

The purpose of the thesis is to create and understanding of the current regulations and to provide concrete examples of how tension ties can be carried out to meet the new requirements in EKS 11. It should also show what the indirect method is and how the requirements are met using it.

The thesis shows the capacity of three different types and tension ties set in scenarios where they are used as both vertical and horizontal ties. Calculations show that the different types of ties behave differently depending on if they act a vertical or horizontal tie and which location in the building they have. Furthermore, the capacity requirements and the formulas adaption to CL-T designs are discussed.

To create conditions that the industry can take on, reduction of the minimum requirements for tie capacity in constructions with a lightweight structural system needs to be made clearer when dimensioning against accidental loads with the indirect method.

Place, publisher, year, edition, pages
2020.
Keywords [en]
Indirect method, EKS 11, Accidental loads, Tension ties, Vertical ties, Horizontal ties, Robustness, CLT
Keywords [sv]
Indirekt metod, EKS 11, Olyckslast, Dragband, Vertikala dragband, Horisontala dragband, Robusthet, KL-T
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:du-35037OAI: oai:DiVA.org:du-35037DiVA, id: diva2:1470318
Available from: 2020-09-24 Created: 2020-09-24

Open Access in DiVA

fulltext(6373 kB)305 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 6373 kBChecksum SHA-512
1f78e96fe6d33f081a3b45632f5919929e4a0302c3a417f796b801b699892d58b17777126cfb08c6f8186015691addf37d4156ed8fa9a16f8d42e4abf7955ae5
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Construction
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 305 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 280 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf