du.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
The effects of attitudes and personality traits on mode choice
Högskolan Dalarna, Akademin Industri och samhälle, Nationalekonomi.ORCID-id: 0000-0001-5031-3863
2006 (Engelska)Ingår i: Transportation Research Part A: Policy and Practice, ISSN 0965-8564, E-ISSN 1879-2375, Vol. 40, nr 6, s. 507-525Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

We hypothesise that differences in people's attitudes and personality traits lead them to attribute varying importance to environmental considerations, safety, comfort, convenience and flexibility. Differences in personality traits call be revealed not only in the individuals' choice of transport, but also in other actions of their everyday lives-such as how much they recycle, whether they take precautions or avoid dangerous pursuits. Conditioning on a set of exogenous individual characteristics, we use indicators of attitudes and personality traits to form latent variables for inclusion in an, otherwise standard, discrete mode choice model. With a sample of Swedish commuters, we find that both attitudes towards flexibility and comfort, as well as being pro-environmentally inclined, influence the individual's choice of mode. Although modal time and cost still are important, it follows that there are other ways, apart from economic incentives, to attract individuals to the, from society's perspective, desirable public modes of transport. Our results should provide useful information to policy-makers and transportation planners developing sustainable transportation systems.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2006. Vol. 40, nr 6, s. 507-525
Nyckelord [en]
latent variable; discrete choice model; safety preferences; pro-environmental preferences
Nationell ämneskategori
Ekonomi och näringsliv Psykologi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:du-1937DOI: 10.1016/j.tra.2005.09.001ISI: 000237094500004OAI: oai:dalea.du.se:1937DiVA, id: diva2:519648
Tillgänglig från: 2006-03-12 Skapad: 2006-03-12 Senast uppdaterad: 2017-12-07Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(276 kB)2075 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 276 kBChecksumma SHA-512
c518524c8070e61427d27e7ed4e5dcc8af2bc2f3c4d6c1a162a1011e7a8e5b9d70938376a43789d4a36af71a76eba2dc79601b4fe4d4b7f2d3227f7e139ff966
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Personposter BETA

Heldt, Tobias

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Heldt, Tobias
Av organisationen
Nationalekonomi
I samma tidskrift
Transportation Research Part A: Policy and Practice
Ekonomi och näringslivPsykologi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 2075 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 1884 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf