Det finns många broar i Sverige som Trafikverket ansvarar för vilket skapar enmöjlighet att utforma broar med få förslitningsdelar. Broar med integreradelandfästen är en typ av bro som inte har några lager vilka är dyra att byta. Idag byggsbroar med integrerat landfäste oftast med pålar som grundläggning.I detta examensarbete har författarna fokuserat på att konstruera en bro medintegrerat landfäste utan pålar som grundläggning. En tunn kort stödskiva placeradunder brobanan som kommer att föra ned de laster som påverkar brobanan. Om detär möjligt att bygga korta låga broar med en tunn stödskiva och enplattgrundläggning i stället för pålar kommer det vara resursbesparande då ingapålar behöver drivas ner i marken.Syftet med arbetet är att använda en simulering i Brigade/Standard(brokonstruktionsprogram) och avgöra om det är möjligt att utföra en slakarmeradbrokonstruktion med en tunn kort stödskiva. För att utföra simuleringen har olikalaster kartlagts och beräknats med hjälp av Eurokoder och olika krav och råd förbrobyggande som Trafikverket tillhandahåller studerats.Utifrån simuleringen kunde en betongkvalitet och ett armeringsbehov kartläggas,största och minsta moment, tvärkraft och normalkraft framgår och var längsstödskivan de verkar.Genom en sprickviddsberäkning och med hjälp av resultaten från beräkningen drogsslutsatsen att det är möjligt att konstruera korta låga broar genom att använda enstödskiva med plattgrundläggning som underbyggnad.
There are many bridges in Sweden for which the Swedish Transport Administrationis responsible, which creates an opportunity to design bridges with few wear parts.Bridges with integral abutment are a type that has no bearings which are expensiveto replace. Today are bridges with integral abutment usually built with piles as afoundation.This work has focused on constructing a bridge with an integral abutment withoutpiles as a foundation, with a thin short support plate placed under the bridge deckthat will bring down the loads that affect the bridge deck. If it is possible to buildshort low bridges with a thin support plate instead of piles, it will be resource-savingas no piles need to be driven into the ground.The purpose of the work is to determine in the form of a simulation in Brigade/Standard (bridge construction program) whether it is possible to perform a slackreinforcedconstruction with a thin short support plate. To be able to perform thesimulation, different loads have been mapped and calculated with thehelp of Eurocodes and various requirements and advice for bridge constructionprovided by the Swedish Transport Administration. Based on simulation, a concrete quality and the need for reinforcement could bemapped, maximum and minimum moments, transverse force and neutral force canbe seen and where along the support plate they act.Through a crack width calculation and with the help of the results from thecalculation, it was concluded that it is possible to construct short low bridges byusing a support plate as a substructure.