Dalarna University's logo and link to the university's website

du.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hållbar förflyttning: Omvandling av en bilanpassad stad till en gång- och cykelvänlig stad
Dalarna University, School of Information and Engineering.
2023 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Sustainable mobility : Transforming a car-friendly city into a walking and cycling friendly city (English)
Abstract [sv]

Vår framtid står inför stora utmaningar som behöver lösas för att vår vidare existens ska kunna fortsätta. Mänsklig påverkning på jorden har uppnått globala mått på grund av vårt sätt att leva och utnyttja naturresurser utan större konsekvenstänkande. Människans strävan efter att leva alltmer bekvämt och rikt har lett till urbanisering och teknisk progress som har skapat resursslukande hjälpmedel som transport. Stadsplaneringen har under den senaste delen av modern historia tagit en ny vändning och städerna har blivit alltmer anpassade efter våra fordon, vilket påverkar den sociala, ekonomiska och ekologiska hållbarheten negativt.

Detta examensarbete syftar till att med hjälp av tidigare forskning hitta lösningar som skulle kunna omvandla bilanpassade städer till mer promenad- och cykelvänliga städer. Arbetet tillämpas i staden Borlänge som ligger i Dalarna och har präglats starkt av bilismens utveckling. Det viktiga med arbetet är att lyfta fram lösningar som kan användas även i andra städer oavsett geografisk placering eller storlek.

Den granskade litteraturen har skapat ett detaljerat och övergripande underlag för att kunna möjliggöra vidare arbete med framtagning av åtgärder som kan lösa studiens syfte. Litteraturen har valts ut efter relevans för ämnet samhällsplanering för att kunna redovisa liknande inriktning på kunskaper vilket har gjort texten mer sammanhängande. Den största delen av litteraturen är vetenskapliga artiklar och böcker.

Arbetet har utfört med hjälp av platsinventering som hjälpte till att upptäcka olika egenskaper i den befintliga miljön och val av två gång- och cykelstråk för framtagning av gestaltningsförslag. Tidigare forskning har skapat grund för de åtgärder som har presenterats i form av gestaltningsförslag. 

Abstract [en]

Our immediate future faces major challenges that need to be solved to continue our existence. Human impact on the Earth has reached global proportions due to our way of living and exploiting natural resources without much consequence. The human quest to live more comfortably and abundantly has led to urbanization and technological progress that has created resource-consuming tools such as transport. In the last part of modern history, urban planning has taken a new turn and cities have become increasingly adapted to our vehicles, negatively affecting social, economic, and ecological sustainability.

This thesis aims to use previous research to find solutions that could transform car-adapted cities into more walking and cycling-friendly cities. The work is applied in the city of Borlänge, which is in Dalarna and has been strongly characterized by the development of automobilism. The importance of the work is to highlight solutions that can also be used in other cities regardless of geographical location or size.

The reviewed literature has created a detailed and comprehensive basis to enable further work with the development of measures that can solve the purpose of the study. The literature has been selected according to relevance to the subject of urban planning to present a similar focus of knowledge, which has made the text more coherent. Most of the literature is scientific articles and books.

The work has been carried out with the help of a place inventory that helped to discover various characteristics of the existing environment and the selection of two pedestrian and bicycle paths for the development of design proposals. Previous research has provided the basis for the measures presented in the form of design proposals. 

Place, publisher, year, edition, pages
2023.
Keywords [en]
Walkability, attractiveness of pedestrian and cycling routes
Keywords [sv]
Promenadvänlighet, gångbarhet, attraktivitet av gång- och cykelstråk
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:du-46394OAI: oai:DiVA.org:du-46394DiVA, id: diva2:1780668
Subject / course
Civil planning and Construction
Available from: 2023-07-06 Created: 2023-07-06

Open Access in DiVA

fulltext(5428 kB)135 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5428 kBChecksum SHA-512
532ce85478d765420132fa47813e6ca499d7370b7bff038fda1e7cd5a15246aa9b327a3355312e4cd95f9f89de1ed426456d880caa4a6711f95e73d17b0bb900
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Information and Engineering
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 135 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 305 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf