Det här examensarbetet har genomförts i samarbete med Tyréns i projektet Articulated Funiculator som utvecklar framtidens vertikala transportsystem som i det här fallet är tänkt att användas i SL deep station i Stockholm.Syftet med det här arbetet är att är att ta fram framdrivningskoncept för Articulated Funiculator och genom konceptval sortera ut det optimala för SL deep station. För att nå syftet har studier företagits av litteratur samt rapporter som följts av workshops och kundundersökningar. Sedan har en parvis jämförelse gjorts, QFD, konceptgenerering och ett tvåstegs konceptval genomförts.Resultat är att det optimala framdrivningssystemet för SL deep station i Stockholm är ett system med linjärmotorer som är monterade mellan spåren.
This thesis has been carried out in collaboration with Tyréns project Articulated Funiculator developing emerging vertical transport which in this case is meant to be used in SL deep station in Stockholm.The aim of this work is to is to develop propulsion concepts for Articulated Funiculator and through concept selection sort out the optimum for SL deep station. To achieve the purpose, studies have been undertaken of literature and reports followed by workshops and customer surveys. Then a pairwise comparison has been made, QFD, concept generation and a two-stage concept selection made.Result is that the optimum propulsion system for SL deep station in Stockholm is a system of linear motors mounted between the tracks.