du.sePublications
Change search
Refine search result
1 - 9 of 9
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1.
    Beland Lindahl, Karin
    et al.
    Luleå universitet.
    Westholm, Erik
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Human Geography.
    Transdisciplinarity in practice: aims, collaboration and integration in a Swedish research programme2014In: Journal of Integrative Environmental Sciences, ISSN 1943-815X, E-ISSN 1943-8168, Vol. 11, no 3-4, p. 155-171Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    This article discusses the practice of crossdisciplinarity in the context of future-oriented sustainability studies. Much research into crossdisciplinarity has concentrated on programmatic and epistemological questions. In this study, we focus on research practice and efforts to realize transdisciplinary aims across a research programme. We use the Swedish Future Forests programme as a case study and explore its aims, forms of collaboration and level of conceptual integration. The study demonstrates that efficient integration requires organizational settings able to support the development of a common conceptual framework. To achieve this, the aims and forms of collaboration and the means of integration ought to be consistent. Far-reaching integration and short-term instrumental objectives may be difficult to combine because integration requires intellectual space, specific boundary settings and time. Short-term instrumental objectives may also hamper open and reflexive discussion of alternative pathways to sustainability and of how participating actors shape the research process. These insights may help researchers and participating actors to design research programmes that enable a realization of their transdisciplinary ambitions.

  • 2.
    Carling, Kenneth
    et al.
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Statistics.
    Han, Mengjie
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Statistics.
    Håkansson, Johan
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Information Systems. Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Human Geography.
    Meng, Xiangli
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Statistics.
    Rudholm, Niklas
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Economics.
    Measuring transport related CO2 emissions induced by online and brick-and-mortar retailing2015In: Transportation Research Part D: Transport and Environment, ISSN 1361-9209, E-ISSN 1879-2340, Vol. 40, p. 28-42Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    We develop a method for empirically measuring the difference in transport related carbon footprint between traditional and online retailing (“e-tailing”) from entry point to a geographical area to consumer residence. The method only requires data on the locations of brick-and-mortar stores, online delivery points, and residences of the region’s population, and on the goods transportation networks in the studied region. Such data are readily available in most countries. The method has been evaluated using data from the Dalecarlia region in Sweden, and is shown to be robust to all assumptions made. In our empirical example, the results indicate that the average distance from consumer residence to a brick-and-mortar retailer is 48.54 km in the studied region, while the average distance to an online delivery point is 6.7 km. The results also indicate that e-tailing increases the average distance traveled from the regional entry point to the delivery point from 47.15 km for a brick-and-mortar store to 122.75 km for the online delivery points. However, as professional carriers transport the products in bulk to stores or online delivery points, which is more efficient than consumers’ transporting the products to their residences, the results indicate that consumers switching from traditional to e-tailing on average reduce their transport CO2 footprints by 84% when buying standard consumer electronics products. 

  • 3.
    Henning, Annette
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Environmental Engineering.
    Ambiguous Artefacts: Solar Collectors in Swedish Contexts. On Processes of Cultural Modification2000Doctoral thesis, monograph (Other academic)
    Abstract [en]

    This is a book about solar collectors and the place of these artefacts in a political energy debate that has aroused strong feelings in Sweden during the last twenty-five years. It is a book about the hopes for a less polluted earth, which solar collectors have come to symbolise, and a book about the ways in which problems in utilising solar energy are culturally perceived. One main aims of this study has been to find out more about the conflicting perceptions of solar collectors as 'saviours of the world' and simultaneously as uninteresting or less credible artefacts that 'may come in the future'. Another main purpose of the study has been to describe and explain those cultural processes of modification that are taking place around solar collectors in active attempts to integrate these into established cultural structures.

  • 4.
    Henning, Annette
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Energy and Environmental Technology.
    Klimatsmart villavärme?: Solvärme, nya byggregler och möjligheten att förändra2010Book (Other academic)
    Abstract [sv]

    Är vi på väg mot klimatsmartare, resurssnålare och flexiblare uppvärmning av nybyggda småhus? Denna fråga ställer sig fem forskare vid Centrum för solenergiforskning SERC. En socialantropolog, en statsvetare och tre energiteknikforskare beskriver här tillsammans dagsläget, samt pekar på möjligheter och svårigheter med att åstadkomma en förändring i denna riktning. Den senaste revideringen av Boverkets byggregler uppmärksammas särskilt, liksom möjligheten att utnyttja solfångare och ackumulatortank för att reducera mängden inköpt primärenergi samtidigt som man bevarar de boendes valfrihet.

  • 5.
    Henning, Annette
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Energy and Environmental Technology.
    Temporal landscapes for the public good: negotiating solar collectors among ancient remains2008In: Social & cultural geography (Print), ISSN 1464-9365, E-ISSN 1470-1197, Vol. 9, no 1, p. 27-40Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    This article concerns the contested siting of a solar collector field in Torsång, Sweden, a designated area of national heritage. The contest is described as a 'planning drama' and a locally articulated controversy between two national policies and priorities: national heritage versus sustainable development. Two professional groups are at the centre of this drama: antiquarians at the county administrative board, and a group of employees at the municipally owned utility company. The article focuses in particular on the clash of two knowledge systems; how these are expressed, clarified and elaborated on when being confronted with one another in this specific situation. Temporal, horizontal and vertical scales a re used to analyse the material. Contrary to what has previously been assumed to be the case for modern Western societies, the contested landscapes are shown to depend for their realization or destruction, not only on temporal and horizontal dimensions, but also on a vertical dimension including artefacts above and below the surface. The struggle to find a solution that everyone could agree on was not merely a matter of making two conflicting ways of perceiving this land come to terms. It was, in fact, an attempt to force two incommensurable landscapes into the same piece of land.

  • 6.
    Lorenz, Klaus
    et al.
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Environmental Engineering.
    Henning, Annette
    Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Environmental Engineering.
    Välja värmesystem för villan: Enkla tips som sparar miljön och ger valfrihet inför framtida förändringar2005Book (Other academic)
    Abstract [sv]

    "Välja värmesystem för villan" är en populärt skriven tvärvetenskaplig skrift. Villahushåll som planerar att förändra sitt värmesystem får konkreta tips och råd som utgår från deras egen situation. De får rådet att tänka långsiktigt och undvika fallgropar som gör värmesystemet svårt att förändra. Skriften är den första delen i en serie om flexibla värmesystem. Den andra delen vänder sig till installatörer.

  • 7.
    Nerhagen, Lena
    Länsstyrelsen Dalarna.
    Miljökvalitetsnormer och luftkvaliteten i Dalarna: resultat, diskussion, mätning och modellering2012Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    I Sverige antogs en ny Luftkvalitetsförordning i juni 2010 (2010:477). Den reglerar vilka ämnen som omfattas av miljökvalitetsnormer för luftkvalitet samt hur detta styrmedel ska tillämpas. Enligt denna förordning ansvarar kommunerna för att kontrollera luftkvaliteten för de flesta miljökvalitetsnormerna, i samverkan eller på egen hand. Dalarnas Luftvårdsförbund samordnar detta arbete i Dalarna och de arbetar nu med att utforma ett nytt program. Ett sådant program ska baseras på den kunskap som finns om luftkvaliteten i samverkansområdet. I denna rapport beskrivs resultaten från den övervakning som skett fram till nu och utifrån detta diskuteras vad ett nytt program för övervakning av luftkvalitet behöver innehålla. I Dalarna är det risk för överskridande av nedre utvärderingströskeln (NUT) för partiklar och kvävedioxid på vissa gator i Borlänge respektive Falun. Det finns även risk för överskridande av miljökvalitetsnormen för kvävedioxid (det svenska gränsvärdet för dag och timme) i Falun. Detta innebär att Falun åtminstone måste ha en mätstation för kvävedioxid. Eftersom övre utvärderingströskeln (ÖUT) överskrids måste denna kompletteras med ytterligare en mätstation alternativt modellering på någon plats i samverkansområdet. För partiklar gäller att NUT överskrids och därmed måste det finnas två mätstationer i samverkansområdet. Risk för överskridande av NUT finns inte för övriga ämnen och därmed kan enklare mätning alternativt modellering användas för dessa. Programmet bör utformas för att både övervaka långsiktiga förändringar och ge underlag för att bedöma om behov finns för genomförande av åtgärder. Detta sker genom fasta mätpunkter som är strategiskt placerade på platser där det kan förmodas vara för länet högsta halter. Om miljökvalitetsnormer eller den övre eller nedre utvärderingströskeln inte överskrids på dessa platser är sannolikheten liten att halter av aktuella föroreningar överskrids på andra platser i länet. Vid dessa mätstationer samlas även information om aktiviteter som bidrar till halter av luftföroreningar för att mätningarna ska kunna användas för att kalibrera modeller för förhållanden i Dalarna. Eftersom Falun och Borlänge är tätorterna med högst halter bör de fasta mätstationer som lagen kräver ska finnas i samverkansområdet placeras där. I Falun måste mätning av kvävedioxid genomföras medan Borlänge har störst problem med partiklar. Det är därför lämpligt att mätning av kvävedioxid sker i Falun (gärna två platser som representerar gatunivå och urban bakgrund) medan mätningar av partiklar på motsvarande sätt sker i Borlänge (gatunivå för PM 10 och urban bakgrund för PM2,5). Givet att annan relevant information som trafikarbete samlas in vid mätpunkterna kommer denna information kunna användas för att både använda och kalibrera modeller. Utöver dessa fasta mätstationer behöver kontroll av luftkvalitet genomföras med jämna mellanrum i andra kommuner i länet. Detta kan ske genom ambulerande mätningar, alternativ modelleringar, på olika platser i länet som utformas utifrån lokala behov. Exempel på sådana lokala behov är att kommunerna bedriver tillsyn och de har exempelvis skyldighet att övervaka betydelsen av småskalig vedeldning för luftkvaliteten. Eftersom detta är en källa med begränsad lokal påverkan är det svårt att fånga dess inverkan genom centralt placerade mätstationer. Det finns även variationer över tid i trafikarbetet som kan leda till förhöjda halter på vissa platser periodvis. Även bidraget från olika industrier kan vara intressant att kartlägga mer i detalj för att ge underlag för arbetet med tillsyn.

  • 8.
    Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi, TEK.
    Andersson-Sköld, Yvonne
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö, MILJÖ.
    Emissioner från flyg inom svenskt luftrum och externa kostnader för dessa: en delrapport i Samkost 32018Report (Other academic)
    Abstract [en]

    This report presents the basis and calculations for the subproject air pollution carried out within the framework of VTI’s third government commission on traffic economic costs (Samkost 3). We have in this study estimated marginal external costs of air pollution with the method developed and used in the EU for this purpose, the so-called “Impact Pathway Approach”, focusing on the importance and the impact of air traffic in Sweden. These calculations require dispersion- and exposure modelling and SMHI was therefore commissioned to provide data from this type of calculations based on the MATCH model.

    Due to time constraints, since this VTI’s commission had a deadline and this work involves complex calculation that requires time, the calculations got adapted to the restrictions of the commission. Separate calculations were done for flight at different heights (LTO, low and high cruise) and only for traffic in the Swedish air space. Separate modelling was done with total reduction of all emissions from this traffic, but also when only NOx from air traffic was reduced. Finally, we tested the influence of the geographical area used in the modelling.

  • 9.
    Nerhagen, Lena
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Transportekonomi Borlänge, TEK-B.
    Bergström, Robert
    SMHI.
    Forsberg, Bertil
    Umeå Universitet, Institutionen för folkhälsa och klinisk medicin.
    Johansson, Christer
    SLB analys.
    Eneroth, Kristina
    SLB analys.
    Measuring the external health cost of particulate matter from road traffic and other sources in Stockholm, Sweden2010Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    This paper measures the external health cost due to emissions from different sources in the Stockholm area using the Impact pathway approach. The estimated health impact is the result of detailed dispersion modelling with high spatial resolution. We make separate calculations for the impact that occur within the Stockholm area, the surrounding region and the rest of Europe. The pollutants considered are combustion and secondary particulate matter (PM) from the burning of fuels and also road wear (non-exhaust PM) that makes a large contribution to measured concentrations of PM locally in Stockholm. We also investigate the influence of assumptions made regarding the exposure-response functions used in these calculations since PM of different origin are expected to have different health impacts. According to the results road traffic makes important contributions to the external health cost both on a local and a regional scale compared to other sources. This is in part due to emissions being released in close proximity to where people live but also because of the amount of pollutants emitted. Although non-exhaust PM makes a large contribution to local population exposure within Stockholm the external health cost is relatively small which is due to other health impact being relevant for this emission source. Residential heating also makes an important contribution to exposure and external health cost on a local scale while power plants have a large influence regionally.

1 - 9 of 9
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • chicago-author-date
  • chicago-note-bibliography
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf